2020年01月10日

今日の不忍池

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今年初めての不忍池
posted by 里実福太朗 at 13:38 | ■里ふくろう通信

2019年12月14日

銀座線渋谷駅は新駅に

駅周辺だけでなく、駅そのものも姿を変える。

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『2020年1月3日から新駅に生まれ変わります。80年間ご愛顧ありがとうございました!』

切り替え工事のため、銀座線は年末から来年初頭まで、一部区間で運休となるそうだ。

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今の銀座線渋谷駅が、あと半月ほどで見納めとなる、ということで記念に写真を撮っておいた。

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窓からスクランブル交差点

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posted by 里実福太朗 at 22:52 | ■里ふくろう通信

2019年12月12日

渋谷ストリームと渋谷川

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Google日本法人本社が入る渋谷ストリームは、地下4階・地上35階の高層複合施設で、2018年9月13日に開業した。1階〜3階が店舗、4階〜13階がホテルのロビー・客室など、そして14階から35階までの22フロアーをGoogleが占めるそうだ。

その敷地は東横線旧渋谷駅のホーム・線路跡地で、渋谷川がその側面を沿うように流れている。夜の渋谷スカイから眺めると、渋谷川に沿って灯された明かりが点々と続いていくのが見て取れる。渋谷ストリームという名称は、一つにはこのような立地によるものだろうと直感的に分かる。

前方に渋谷ストリームが見える。
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posted by 里実福太朗 at 22:56 | ■里ふくろう通信

渋谷駅界隈はまだまだ工事中

2012年「渋谷ヒカリエ」、2017年「渋谷キャスト」、2018年には「渋谷ストリーム」「渋谷ブリッジ」、そして今年2019年は展望空間「渋谷スカイ」がある「渋谷スクランブルスクエア第I期(東棟)」という具合に超高層ビルが次々と誕生している渋谷駅周辺だが、まだまだ再開発の途上にあって、クレーン車などの工事車両がそこかしこで目に付く。

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渋谷駅の南西側_桜丘口地区では、既存ビルの取り壊し工事が進行中で、今までの街の姿がすっかり失われてしまっていた。

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正面少し右側のやけに目立つ建物の辺りにも行ってみた。

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桜丘口地区は2023年度に竣工予定で、その後は、渋谷スクランブルスクエア第II期(中央棟・西棟)が2027年度開業予定となっているそうだ。
posted by 里実福太朗 at 00:57 | ■里ふくろう通信

2019年12月10日

渋谷スカイの夜景

渋谷スカイが開業したのは今年の11月1日、地上47階建て、高さ約230メートルの屋上には天望空間あるということだ。

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日没の少し前に屋上に立つことができるようにと目論で、2階のエレベーターホールで待つが、すぐその計画が甘かったことに気づく。エレベーターのドアが開いても中はすでに満員、2階で待っていてもいつまでも乗れそうにもない。1階に下りて乗ればいいようなものだが、1階の乗り場もきっとたいへんな混雑だろうと予想はつく。それなら急がば回れで、エスカレーターで着実に14階を目指す方が早いかもしれない。チケット売り場は14階なのだ。

エスカレーターもひどい混雑で、スタッフが各階で、
「2列に並んで下さい」
と絶叫に近い声で繰り返す。
14階のチケット売り場も大混雑、やっとチケットを買い求めても、屋上行きのエレベータに乗れるのは4時40分からで、その頃はもう日は沈んでいることだろう。

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1時間ほどは待たなければならない。コーヒーでも飲んで待とうと思っても、どこもかしこも待ち行列、おまけに腰を下ろして休む場所もない。仕方がないので階段に座って、隣のビルのヒカリエを見ながら休む始末。確実に日は沈んで行き、月がはっきりと見え始めた。

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救いはエレベータが超高速であること、あっあっという間に屋上に着いた。ヤレヤレこれで夕焼け空に浮かぶ富士山を撮影できると安堵したのだが、難所がまだ待ち受けていた。荷物をロッカーに預けなければならないのだが、そのロッカーの前にまた大行列ができていたのだ。

ちなみに、屋上に持って行けるものには制限があって、ショルダーバッグとかディパック、帽子などはロッカーへ入れ、持ち込むことができるのはスマートフォンとかストラップ付きのカメラ、まあいずこの屋上展望台でも同じような決まりがある。しかしロッカーの待ち行列は初めてだ。

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グーグル日本法人本社ビル、10月に六本木ヒルズから移転したそうだ。
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posted by 里実福太朗 at 01:07 | ■里ふくろう通信